羅馬的道路

俗話說”條條大路通羅馬”,您知道為什麼這樣說嗎?

羅馬道路是古羅馬的重要基礎建設,由西元前500年開始,並隨羅馬共和國及羅馬帝國版國的擴張而延伸。 這些羅馬道路為羅馬軍隊、官員及平民帶來便利的交通路徑,更促進陸上通訊及貿易。 這些道路由地方小路,連接上廣闊、長距離的公路,連接各主要市鎮及軍事基地。 羅馬道路主要由石頭鋪成,部分混入金屬材料。 道路由弧形的石頭組成,這些石頭形式和高於路面的行人道以方便排水,而道路兩旁除有行人道外,還有馬道和排水溝。 羅馬道路的建設有賴於精確的測量工序,包括透過切割山坡,用橋連接河流和溝壑,濕滑的地面部分用木樁做地基支撐。

當羅馬國力達到最頂盛時期,有超過29條大型軍事公路由首都羅馬以輻射式向外擴散,接上羅馬帝國內113個省份372條大道,總長超過40萬公里,其中8萬5百公里 的道路已經鋪石。 單在高盧,有超過2萬1千公里道路,在不列顛也有至少4,000公里的羅馬道路。各地的小路連上了廣闊、長距離的公路,把各主要市鎮和軍事基地連在一起,為軍隊、官員及平民帶來了便捷的交通,促進了貿易,更為福音的廣傳鋪平了道路。

上圖:羅馬馬車的複製品。牛車是羅馬道路上常見的交通工具,也有日行40至50公里的馬車。
 上圖:圖拉真柱的道路建設
 上圖:位於阿爾及利亞的古羅馬道路遺址。羅馬帝國建立了當時世界上最好的公路系統,為福音的廣傳鋪平了道路。主前450年的十二銅表法規定,直路至少寬2.4米,彎路至少寬4.8米。羅馬道路主要由石頭鋪成,部分混入金屬材料。羅馬道路都有夯實碎石作基床,以保障路面乾燥,並有行人道、馬道和排水溝渠,一路開山、修橋,小溪則鋪上石磚跨越。
上圖:古羅馬基利家行省的道路遺址。羅馬帝國建立了當時世界上最好的公路系統,為福音的廣傳鋪平了道路。主前450年的十二銅表法規定,直路至少寬2.4米,彎路至少寬4.8米。羅馬道路主要由石頭鋪成,部分混入金屬材料。羅馬道路都有夯實碎石作基床,以保障路面乾燥,並有行人道、馬道和排水溝渠,一路開山、修橋,小溪則鋪上石磚跨越。 
上圖:羅馬皇帝哈德良(主後117-138年在位)時代的主要羅馬道路(拉丁文Via)。道路是羅馬的重要基礎建設,從主前500年開始修建,隨著羅馬共和國及羅馬帝國版圖的擴張而延伸。在羅馬帝國的鼎盛時代,有超過29條大型軍事公路從首都羅馬向外輻射,接上113個省份的372條大道,總長超過40萬公里,其中8萬5百公里是鋪石道路。

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