罗马的道路

俗话说”条条大路通罗马”,您知道为什么这样说吗?

罗马道路是古罗马的重要基础建设,由公元前500年开始,并随罗马共和国及罗马帝国版国的扩大而延伸。 这些罗马道路为罗马军队、官员及平民带来便捷的交通路径,更促进陆上通讯及贸易。 这些道路由地方小路,连接上广阔、长距离的公路,连接各主要市镇及军事基地。 罗马道路是主要由石头铺成,部分混入金属材料。 道路由弧形的石头组成,这些石头形式和高于路面的行人道以方便排水,而道路两旁除有行人道外,还有马道和排水沟渠。 罗马道路的建设有赖于精确的测量工序,包括透过切割山坡,用桥连接河流和沟壑,湿滑的地面部分用木桩作地基支撑。

当罗马国力达到最顶盛时期,有超过29条大型军事公路由首都罗马以辐射式向外扩散,接上罗马帝国内113个省份372条大道,总长超过40万公里,其中8万5百公里 的道路已经铺石。 单在高卢,有超过2万1千公里道路,在不列颠也有至少4,000公里的罗马道路。各地的小路连上了广阔、长距离的公路,把各主要市镇和军事基地连在一起,为军队、官员及平民带来了便捷的交通,促进了贸易,更为福音的广传铺平了道路。

上图:罗马马车的复制品。牛车是罗马道路上常见的交通工具,也有日行40至50公里的马车。
上图:图拉真柱的道路建设
上图:位于阿尔及利亚Timgad的古罗马道路遗址。罗马帝国建立了当时世界上最好的公路系统,为福音的广传铺平了道路。主前450年的十二铜表法(The laws of the Twelve Tables)规定,直路至少宽2.4米,弯路至少宽4.8米。罗马道路是主要由石头铺成,部分混入金属材料。罗马道路都有夯实碎石作基床,以保障路面干燥,并有行人道、马道和排水沟渠,一路开山、修桥,小溪则铺上石砖跨越。
上图:古罗马基利家行省的道路遗址。罗马帝国建立了当时世界上最好的公路系统,为福音的广传铺平了道路。主前450年的十二铜表法(The laws of the Twelve Tables)规定,直路至少宽2.4米,弯路至少宽4.8米。罗马道路是主要由石头铺成,部分混入金属材料。罗马道路都有夯实碎石作基床,以保障路面干燥,并有行人道、马道和排水沟渠,一路开山、修桥,小溪则铺上石砖跨越。
上图:罗马皇帝哈德良(主后117-138年在位)时代的主要罗马道路(拉丁语Via)。道路是罗马的重要基础建设,从主前500年开始修建,随着罗马共和国及罗马帝国版图的扩大而延伸。在罗马帝国的鼎盛时代,有超过29条大型军事公路从首都罗马向外辐射,接上113个省份的372条大道,总长超过40万公里,其中8万5百公里是铺石道路。
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